W ubiegłą sobotę przed moim obiektywem zagościło rasowe auto sportowe z Zuffenhausen. Mowa o Porsche 911 typu 996 w wersji turbo S. Egzemplarz który miałem okazję fotografować został wyprodukowany w 2005 r. Swoją drogą uważam, że linia tego samochodu nie zestarzała się ani trochę przez ostatnie dziesięć lat. To chyba cecha charakterystyczna wszelkich odmian Porsche 911. Samochody te są po prostu ponadczasowe.
Pora na kilka detali technicznych. Wersja turbo S w odmianie 996 dysponowała mocą 450 KM generowaną przez sześciocylindrowy turbodoładowany silnik typu bokser o pojemności 3600 cm^3. Silnik ten zapewniał również wysoki moment obrotowy wynoszący aż 620 Nm, który był dostępny w przedziale od 3,5 do 4,5 tys. obr/min. Wysoka moc 996 turbo S zapewniała przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4 s. Z kolei od 0 do 200 km/h przyspieszenie wynosiło tylko 13,6 s. Prędkość maksymalna tego "muskularnego" Porsche to 307 km/h.
Warto dodać, że Porsche 911 turbo S typu 996 jest dość rzadkim autem. W latach 2004-2005 wyprodukowano jedynie 600 egzemplarzy w nadwoziu coupé oraz 963 egzemplarze w nadwoziu cabrio.
Poniżej zamieszczam zdjęcia 996 turbo S.
Pora na kilka detali technicznych. Wersja turbo S w odmianie 996 dysponowała mocą 450 KM generowaną przez sześciocylindrowy turbodoładowany silnik typu bokser o pojemności 3600 cm^3. Silnik ten zapewniał również wysoki moment obrotowy wynoszący aż 620 Nm, który był dostępny w przedziale od 3,5 do 4,5 tys. obr/min. Wysoka moc 996 turbo S zapewniała przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4 s. Z kolei od 0 do 200 km/h przyspieszenie wynosiło tylko 13,6 s. Prędkość maksymalna tego "muskularnego" Porsche to 307 km/h.
Warto dodać, że Porsche 911 turbo S typu 996 jest dość rzadkim autem. W latach 2004-2005 wyprodukowano jedynie 600 egzemplarzy w nadwoziu coupé oraz 963 egzemplarze w nadwoziu cabrio.
Poniżej zamieszczam zdjęcia 996 turbo S.
