poniedziałek, 23 lutego 2015

Fiat 500

Fiat 500 był produkowany w latach 1957-1975. Ten włoski "maluch" jest bez wątpienia jednym z najbardziej rozpoznawalnych aut klasycznych wszech czasów. Samochód ten zmotoryzował swojego czasu Włochy i stał się również nieodzownym elementem krajobrazu słonecznej Italii. Do dzisiaj we Włoszech można spotkać sporo "pięćsetek", które wręcz idealnie wtapiają się w wąskie uliczki tamtejszych miast. Właśnie niewielkie wymiary tego auta (jedynie 2,97 m długości) sprawiły, że stało się ono bardzo praktycznym pojazdem miejskim. Myślę, że Fiata 500 można śmiało określić mianem protoplasty dzisiejszych "małych samochodów miejskich", które w porównaniu do niego są zazwyczaj większe. Moim zdaniem właśnie niewielkie gabaryty Fiata 500 stanowią jego główny atut i to one sprawiają, że patrząc na to autko większość z nas myśli sobie "uroczy". Do napędu "pięćsetek" wykorzystywano chłodzone powietrzem dwucylindrowe silniki benzynowe o pojemności około 500 cm^3. Właśnie od pojemności silnika pochodzi nazwa tego modelu. W połowie lutego br. czarny Fiat 500 z 1968 r. znalazł się przed moim obiektywem. Poniżej zamieszczam zdjęcia tego egzemplarza, które powstały w scenerii parkowej na warszawskich Włochach. Zainteresowanym polecam również odwiedziny profilu tego auta.
















wtorek, 17 lutego 2015

Lutowy miszmasz

W tym wpisie zamieszczam kilka zdjęć, które powstały w lutym br. Po prostu miszmasz, z jednej strony tematyczny, z drugiej natomiast ze względu na wykorzystany sprzęt fotograficzny. Fotki wykonane to tu, to tam, w Warszawie, na kliszy i cyfrowo. Poniżej zdjęcia analogowe wykonane na filmie Kodak Gold 200 przy użyciu Olympusa OM-4 z obiektywem Olympus F.Zuiko AUTO-S 50 mm f/1.8.





Poniższa seria przedstawia natomiast pozostałości Zakładów Przemysłu Ciągnikowego URSUS S.A. w Warszawie. Fotki cyfrowe z zestawu Nikon D700 z obiektywem Nikkor AF 50 mm f/1.8 D. Krajobraz apokaliptyczny.



poniedziałek, 9 lutego 2015

DB9

Aston Martin DB9 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 r. podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Producent opisuje ten samochód jako "The World's Most Timeless GT". Trudno się nie zgodzić, że jest to auto o wyjątkowo udanej i ponadczasowej linii. Moim zdaniem DB9 już jest autem klasycznym. Poniżej kilka zdjęć Astona Martina DB9 w wersji z 2010 r. Fotki te wykonałem na początku lutego br.